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2008年12月21日(日) 01:38
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(9)] [TB(0)]
メンテ完了おめでとうございます♪。-20kmとはだいぶ違う感じになったんですね。10万越えのATとエンジンのフリクションロスってかなりあるんだろうなと思います。騙したところで所詮機械ですからここまで手を入れないとだめだな・・と痛感します。。アクチュエータは交換歴がありそうですね、キレイですもん(笑)。しかし結構費用も掛かったのではないかと思います。ここまでキッチリやったら暫らく手放せないですね(^^)。
written by w124ridaz
先週の日曜日に、こっそり、覗きに行ってました。あと、足周りで、完璧ですね!私、WPで悩んでいます。
written by タナちゃん@仕事場
w124ridazさん距離走っている割には、エンジン内部はかなり綺麗だったそうです。去年やっていただいた、ドクターカーボンの効果もあったのではないかと思っています。あと、やっぱりオイル管理は大事ですね。潤滑という役割だけでなく、内部洗浄という意味で。アクセルペダルが重たいので、ダイレクトには分かりづらい部分もありますが、ロスはかなり減少していると感じます。-20Kmはちょっとオーバーかなという気もしますが、「ぬうわ」が今までの「ぬふわ」程度に感じました。タナちゃんさん足回りの方も、少しずつ部品を集めています。急がない物は、ヤフオクで気長に探しています。W124を手放した人が、交換予定だった未使用部品を投げ売りするパターンです。(笑)フロントは全交換したいところですが、リアは費用対効果の面で、何処までやるかですね。WPの件は、Pさんからも聞きました。まだ、そんなに経っていないですよね。長く乗るための交換なら、WPはやっぱり純正に限ると思います。
written by もり
すばらしい〜!エンジン、ATのオーバーホールで新車に近い感じでしょうか?近くでしたら是非とも試乗させていただきたいものですが…。私の車も9万kmを超え、近い将来そういう状況になるのでしょうねぇ。現時点では先日のインテークマニホールドの結線で極めて快調ですので満足していますが。乗り換えたい車も(お金も)ありませんし、しばらくは124で遊んで行くつもりです。また、オーバーホール後のインプレッション続報お待ちしています。
written by 遊山民
遊山民さん手前味噌ですが、エンジンの状態は、慣らしの終わった新車同等なのでは?と思っています。ATもタイムラグ0でDに入り、気持ちが良いです。でもバランスも大事ですから、他の部分に負担がかからなければいいなと思っています。昨日今日と、こちらは気温16℃位で結構暖かかったのですが、渋滞にはまっても、水温90℃程度で安定してます。今までなら、100℃近くになろうかという状況です。ラジエターの交換も効いていると思います。
どうもでした。快調で何よりですね(^^)/
written by Taka
土曜日は、お会いする予定でしたが、車と同じく持ち主まで風邪で壊れてしまい、失礼しました。仕上がり、上々のようですね。塗装も綺麗に仕上がってるようで、当分心配はないのではないでしょうか。手放せないのは私も同じで、先日燃料ポンプを1つ交換した途端、もう1つのポンプまで逝ってしまっている事に気づき、再度積載車のお世話になる前に入院(今年何度目でしょうか...)ついでに足回りの異音の原因のボールジョイントも交換し、昨日引き取りに行ってきました。先日の「えびのオフ」に行けなかった妻と娘の希望で28日から鹿児島・指宿へ1泊旅行に行く事になったので、これで安心して乗れそうです。年末年始やお盆時期に調子を崩す私の車。今回はおとなしくしてくれると良いのですが...
written by にこすけ
Takaさん先日は、どうもありがとうございました。例の物、まだ届きませんか?届いたら、お披露目オフお願いします。(^o^)
にこすけさん風邪が流行ってますね。金曜の夜に電話で話したときは、まだ大丈夫そうでしたが、突然来ましたか。お大事に。今月も鹿児島ですか、お気を付けて。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『タイトルなし』
メンテ完了おめでとうございます♪。-20kmとはだいぶ違う感じになったんですね。10万越えのATとエンジンのフリクションロスってかなりあるんだろうなと思います。騙したところで所詮機械ですからここまで手を入れないとだめだな・・と痛感します。。アクチュエータは交換歴がありそうですね、キレイですもん(笑)。しかし結構費用も掛かったのではないかと思います。ここまでキッチリやったら暫らく手放せないですね(^^)。
written by w124ridaz
『おつかれです!』
先週の日曜日に、こっそり、覗きに行ってました。
あと、足周りで、完璧ですね!
私、WPで悩んでいます。
written by タナちゃん@仕事場
『Re:』
w124ridazさん
距離走っている割には、エンジン内部はかなり綺麗だったそうです。
去年やっていただいた、ドクターカーボンの効果もあったのではないかと思っています。
あと、やっぱりオイル管理は大事ですね。
潤滑という役割だけでなく、内部洗浄という意味で。
アクセルペダルが重たいので、ダイレクトには分かりづらい部分もありますが、ロスはかなり減少していると感じます。
-20Kmはちょっとオーバーかなという気もしますが、「ぬうわ」が今までの「ぬふわ」程度に感じました。
タナちゃんさん
足回りの方も、少しずつ部品を集めています。
急がない物は、ヤフオクで気長に探しています。
W124を手放した人が、交換予定だった未使用部品を投げ売りするパターンです。(笑)
フロントは全交換したいところですが、リアは費用対効果の面で、何処までやるかですね。
WPの件は、Pさんからも聞きました。
まだ、そんなに経っていないですよね。
長く乗るための交換なら、WPはやっぱり純正に限ると思います。
written by もり
『おめでとうございます』
すばらしい〜!
エンジン、ATのオーバーホールで新車に近い感じでしょうか?近くでしたら是非とも試乗させていただきたいものですが…。
私の車も9万kmを超え、近い将来そういう状況になるのでしょうねぇ。現時点では先日のインテークマニホールドの結線で極めて快調ですので満足していますが。乗り換えたい車も(お金も)ありませんし、しばらくは124で遊んで行くつもりです。
また、オーバーホール後のインプレッション続報お待ちしています。
written by 遊山民
『Re:おめでとうございます』
遊山民さん
手前味噌ですが、エンジンの状態は、慣らしの終わった新車同等なのでは?と思っています。
ATもタイムラグ0でDに入り、気持ちが良いです。
でもバランスも大事ですから、他の部分に負担がかからなければいいなと思っています。
昨日今日と、こちらは気温16℃位で結構暖かかったのですが、渋滞にはまっても、水温90℃程度で安定してます。
今までなら、100℃近くになろうかという状況です。
ラジエターの交換も効いていると思います。
written by もり
『先日は』
どうもでした。
快調で何よりですね(^^)/
written by Taka
『素晴らしい!』
土曜日は、お会いする予定でしたが、車と同じく持ち主まで風邪で壊れてしまい、失礼しました。
仕上がり、上々のようですね。
塗装も綺麗に仕上がってるようで、当分心配はないのではないでしょうか。
手放せないのは私も同じで、先日燃料ポンプを1つ交換した途端、もう1つのポンプまで逝ってしまっている事に気づき、再度積載車のお世話になる前に入院(今年何度目でしょうか...)
ついでに足回りの異音の原因のボールジョイントも交換し、昨日引き取りに行ってきました。
先日の「えびのオフ」に行けなかった妻と娘の希望で28日から鹿児島・指宿へ1泊旅行に行く事になったので、これで安心して乗れそうです。
年末年始やお盆時期に調子を崩す私の車。今回はおとなしくしてくれると良いのですが...
written by にこすけ
『先日は』
Takaさん
先日は、どうもありがとうございました。
例の物、まだ届きませんか?
届いたら、お披露目オフお願いします。(^o^)
written by もり
『Re:素晴らしい!』
にこすけさん
風邪が流行ってますね。
金曜の夜に電話で話したときは、まだ大丈夫そうでしたが、突然来ましたか。
お大事に。
今月も鹿児島ですか、お気を付けて。
written by もり