STYLE124
2008年5月18日(日) 22:10
途中経過
ミッションの組み上げ、取付が終わり、昨日走行テストをしたそうですが、
まだ調整が必要なようです。
もう少しです。
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STYLE124
2008年5月18日(日) 22:10
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MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ？ごろう
『さすがＰさん』
仕事が早いですね
Ｐさんの手が空いた頃を見計らって 私もオイル交換に持ち込もうと思ってるところです。
リフトの下にも１２４らしき車が見えてますが こちらも大きな作業でしょうか？
written by 松五郎
『Re:さすがＰさん』
松五郎さん
昨日のテスト走行でちょっと問題があったので、バルブボディが外され、再度組み直しの状態です。
今度はＰさんも納得のいく結果が出れば良いのですが。。。
細かい作業は２階の作業場で、人が絶対来ない夜中にしかやらないそうです。
後ろの124は、確か車検切れで置いてあった車ではなかったかと思います。
急ぎの整備かどうかは分かりません。
多分、私の車が遅くとも土曜日の午前中までにはは出て行くと思いますので、今週末以降なら大丈夫ではないかと思います。
written by もり
『なるほど』
PスペシャルATはそろそろですね。
しばらくは、馴らし運転ですね、それで、また、調整で、最高のATにしましょう。
来月にでもPさんとこへ顔出そうかと思います。
ところで、管理人さん、230TEと300TEと320TのFスタビはそれぞれ太さが違うのでしょうか？又、3.6Tとスポーツラインの物もそれぞれ違うのでしょうか？
written by タナちゃん＠仕事場
『Re:なるほど』
タナちゃんさん
>しばらくは、馴らし運転ですね
そうですね。
結構な距離の慣らしが必要なようです。
フロントスタビですが、ノーマルは前期・後期問わず４気筒か６気筒かで違います。
230TEとE220Tが共通(A 124 323 60 65)で、300TEとE280TとE320Tが共通(A 124 323 68 65)です。
スポーツライン用は全車共通(A124 323 77 65)です。
AMG用はさらに太かったような？記憶もありますが、はっきり分かりません。
written by もり
『ありがとうございます。』
どうもです！
４気筒、６気筒、スポライ、ＡＭＧ、の順番ですかね？
実は、３.６Ｔ用を手に入れたのですが、物が届き次第、確認してみます。(楽)
written by タナちゃん＠家
『Re:ありがとうございます。』
タナちゃんさん
>実は、３.６Ｔ用を手に入れたのですが、
おおっ、貴重品ですね。
装着レポ、お聞かせください。
written by もり