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2007年9月16日(日) 17:42
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(8)] [TB(0)]
ボンネット開けたときに白さが目に飛び込んできて、気分的にリフレッシュしますよね?ファンスイッチの追加もされたみたいで、これで来年の夏は安心ですね!(笑)自分は103egなんで追加スイッチは出回ってましたから去年装着しました。おかげで通年83℃サーモでOKです!あっ、フロント遂にVer2装着しました!嬉しい反面、車高の高さが気になる今日この頃です。。。
written by ぐっちー
ぐっちーさん>ボンネット開けたときに白さが目に飛び込んできて、>気分的にリフレッシュしますよね?そうですね。交換前はまだそんなに変色していないと思っていたんですが、新品に替えるとその差は歴然としています。ボンネット開けると新車のようです。(笑)ウォッシャータンクも替えるともっと見映えが良くなると思います。私もサーモは純正の87℃です。去年までは夏だけ79℃の低温サーモを使っていましたが、水温が1回上がってしまえばあまり意味がありませんし、高速走行では冷え過ぎますので、純正が1番と思います。
written by もり
作業お疲れ様です♪。タンク破損発見できて良かったですね。これで走行中に折れたりしてたらと考えると・・(*_*)。追加のファンスイッチも効果大のようで、これからのシーズンにはかなり役立ちそうです。次の台風来てますが、あれは台湾行きという事で来週は天気よくなると思いましょう(笑)。今朝rebitaroさんと電話で、昼から気まぐれカラスさん家に行ってきました。お二人とも参加されるご予定との事で楽しみです。あと色々あるんですが、そちらはmixiのほうで・・・(^-^)。
written by w124ridaz
w124ridazさん涼しくなってきましたので、ちょこちょこいじっています。(^o^)タンクのジョイント部分は、内側が金属のパイプで補強されていますので、いきなり折れてしまうことはないと思いますが、劣化が進めば、ホースにジョイントが刺さったまま、抜けてしまうかもしれません。来週は、E400でのご参加でしょうか?
着々とメンテナンス進んでますねでもエキスパンションタンクまだ交換されていなかったんですね私は見た目重視なので(笑)エンジンルームでは真っ先に交換しました。オフ会で大変身したもり号にお目にかかれるの楽しみにしています。
written by SHO
SHOさん真っ白いタンクは映えますので、エンジンルーム全体がきれいになったように見えます。ウォッシャータンク、レベライザーオイルタンク、パワステオイルタンクの蓋、このあたりも新品に替えるともっと良いでしょうね。以前オフ会で話題になりましたスペアのヘッドカバーも入手済みですので、ガスケット交換時にきれいにする予定です。
こんにちは。いつもどうもです。もりさんのYahooブログのURLが削除されております。ご自分でなさったのですか?それとも。。。
written by 300TDT
300TDTさんご心配をおかけいたしました。外部へのリンクのみを目的とした利用形態はいけないそうです。警告を受けましたので削除しました。ブログ自体を削除しなくても、該当の記事だけを削除すればそれで済んだのでしょうが・・・元々、他の方のヤフーブログにファン登録して、ファン限定の記事を読むのを主な目的にしていましたが、訪問先の全てに足あとが残ってしまうという煩わしさも感じていましたので、ヤフーブログの利用自体をやめました。登録していなくてもファン限定以外の記事は読めるし、コメントもできますので、特に不都合は感じていません。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『タンク交換すると。。。』
ボンネット開けたときに白さが目に飛び込んできて、
気分的にリフレッシュしますよね?
ファンスイッチの追加もされたみたいで、これで来年の夏は安心ですね!(笑)
自分は103egなんで追加スイッチは出回ってましたから去年装着しました。
おかげで通年83℃サーモでOKです!
あっ、フロント遂にVer2装着しました!
嬉しい反面、車高の高さが気になる今日この頃です。。。
written by ぐっちー
『Re:タンク交換すると。。。』
ぐっちーさん
>ボンネット開けたときに白さが目に飛び込んできて、
>気分的にリフレッシュしますよね?
そうですね。
交換前はまだそんなに変色していないと思っていたんですが、新品に替えるとその差は歴然としています。
ボンネット開けると新車のようです。(笑)
ウォッシャータンクも替えるともっと見映えが良くなると思います。
私もサーモは純正の87℃です。
去年までは夏だけ79℃の低温サーモを使っていましたが、水温が1回上がってしまえばあまり意味がありませんし、高速走行では冷え過ぎますので、純正が1番と思います。
written by もり
『やってますね(^o^)』
作業お疲れ様です♪。タンク破損発見できて良かったですね。
これで走行中に折れたりしてたらと考えると・・(*_*)。追加の
ファンスイッチも効果大のようで、これからのシーズンには
かなり役立ちそうです。
次の台風来てますが、あれは台湾行きという事で来週は天気
よくなると思いましょう(笑)。今朝rebitaroさんと電話で、
昼から気まぐれカラスさん家に行ってきました。お二人とも
参加されるご予定との事で楽しみです。あと色々あるんです
が、そちらはmixiのほうで・・・(^-^)。
written by w124ridaz
『Re:やってますね(^o^)』
w124ridazさん
涼しくなってきましたので、ちょこちょこいじっています。(^o^)
タンクのジョイント部分は、内側が金属のパイプで補強されていますので、いきなり折れてしまうことはないと思いますが、劣化が進めば、ホースにジョイントが刺さったまま、抜けてしまうかもしれません。
来週は、E400でのご参加でしょうか?
written by もり
『着々と…』
着々とメンテナンス進んでますね
でもエキスパンションタンクまだ交換されていなかったんですね
私は見た目重視なので(笑)エンジンルームでは真っ先に交換しました。
オフ会で大変身したもり号にお目にかかれるの楽しみにしています。
written by SHO
『Re:着々と…』
SHOさん
真っ白いタンクは映えますので、エンジンルーム全体がきれいになったように見えます。
ウォッシャータンク、レベライザーオイルタンク、パワステオイルタンクの蓋、このあたりも新品に替えるともっと良いでしょうね。
以前オフ会で話題になりましたスペアのヘッドカバーも入手済みですので、ガスケット交換時にきれいにする予定です。
written by もり
『お聞きしても良いですか?』
こんにちは。いつもどうもです。
もりさんのYahooブログのURLが削除されております。
ご自分でなさったのですか?それとも。。。
written by 300TDT
『Re:お聞きしても良いですか?』
300TDTさん
ご心配をおかけいたしました。
外部へのリンクのみを目的とした利用形態はいけないそうです。
警告を受けましたので削除しました。
ブログ自体を削除しなくても、該当の記事だけを削除すればそれで済んだのでしょうが・・・
元々、他の方のヤフーブログにファン登録して、ファン限定の記事を読むのを主な目的にしていましたが、訪問先の全てに足あとが残ってしまうという煩わしさも感じていましたので、ヤフーブログの利用自体をやめました。
登録していなくてもファン限定以外の記事は読めるし、コメントもできますので、特に不都合は感じていません。
written by もり