STYLE124
2007年8月25日(土) 17:48
暫し入庫
PENGUINさんへ車を預けてきました。
今回のメンテメニューは、まずブレーキのOHです。
以前より、ジャッキアップした時にタイヤを回すと若干引きずり感がありましたので、気になっていた部分です。
次にエアコンのエキスパンションバルブとリキッドタンク、圧力スイッチの交換です。
POSケーブルを交換した時に、エキパンからオイルが滲み出ているのを発見していましたので、これも気になっていました。
あと、最近エアコン稼働時に回るはずの電動ファン（低速）が止まっていることが多くなり、ファン（低速）が回っていれば、渋滞でも90℃くらいまでしか上がりませんが、ファン（低速）が止まると水温が100℃を超えてしまい、頻繁にファン（高速）が回ってしまいます。
急場しのぎにスイッチの端子を外して直結していました。
ファン（低速）が回らない原因が、スイッチ自体の不良かガス漏れで圧力が上がらずスイッチが入らないのか分かりませんが、エアコンメンテは頻繁にやりたくないので、この機会に部品は全部交換します。
エアコンはこの夏の猛暑でも良く効いていますが、あんまり暑いと、ガス圧が上がりすぎでコンプレッサーが止まりますから、適度にガスが漏れている車の方が良く効くようですね。(^_^;)
今回のメンテメニューは、まずブレーキのOHです。
以前より、ジャッキアップした時にタイヤを回すと若干引きずり感がありましたので、気になっていた部分です。
次にエアコンのエキスパンションバルブとリキッドタンク、圧力スイッチの交換です。
POSケーブルを交換した時に、エキパンからオイルが滲み出ているのを発見していましたので、これも気になっていました。
あと、最近エアコン稼働時に回るはずの電動ファン（低速）が止まっていることが多くなり、ファン（低速）が回っていれば、渋滞でも90℃くらいまでしか上がりませんが、ファン（低速）が止まると水温が100℃を超えてしまい、頻繁にファン（高速）が回ってしまいます。
急場しのぎにスイッチの端子を外して直結していました。
ファン（低速）が回らない原因が、スイッチ自体の不良かガス漏れで圧力が上がらずスイッチが入らないのか分かりませんが、エアコンメンテは頻繁にやりたくないので、この機会に部品は全部交換します。
エアコンはこの夏の猛暑でも良く効いていますが、あんまり暑いと、ガス圧が上がりすぎでコンプレッサーが止まりますから、適度にガスが漏れている車の方が良く効くようですね。(^_^;)
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(8)] [TB(0)]
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Comments
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STYLE124
『この時期は・・・』
どもです！
ブレーキのOHは効果絶大です。
クリープで違いが判りますよ。
きっと燃費も上がるかと・・・
＞ガス圧が上がりすぎでコンプレッサーが・・・
そうですね、ガスを入れすぎの方もコンプ止まって冷えないです。
そういえば、ラジエータ交換してから良く冷えるようになりました。
完全に逝ってしまう前に交換はどうでしょう？
written by C124LOVE
『Re:この時期は・・・』
ラジエター関係は部品は揃っているのですが、この暑さで作業を躊躇しています。(^_^;)
性能的にはまだ大丈夫そうですが、年数的にはいつトラブってもおかしくないと思いますので、事が起きる前に対処しておきたいと思っています。
written by もり
『出来上がりが楽しみですね』
私の場合、熱い時期は極端にベンツに乗る機会が減りますんで
ほんとは この時期にいろいろメンテしたり 「いつでもいいですから」と、Ｐさんに入院しておくといいんでしょうがなかなか出来ずです。
ＥＰＣが使えれば手配したい部品もあるんですけどまだまだですね〜^^;
ところで Ｐさんでエアコンガス回収も出来るんですか？
それとも ガス回収とチャージはＰさんが近場の電装屋に持ち込みされるんでしょうか？
written by 松五郎
『Re:出来上がりが楽しみですね』
松五郎さん
>Ｐさんでエアコンガス回収も出来るんですか？
私もどうなんだろうかと思っていましたが、自前でやられるということでしたので、一緒にお願いした次第です。
逆にベンツの修理を敬遠する電装屋さんからの持ち込みもあるそうです。（笑）
written by もり
『楽しみですね』
なんか圧力スイッチのような気もしますが、他のもまとめて交換
しちゃうのが得策だと思います。エアコンもバランスが大事でし
ょうから･･。私のは去年の2月にコンプレッサの漏れどめ入れたの
と圧力スイッチしかやってませんが、今年は何とか冷房が効いて
ます。水周りとエンジンで大変だったのでお情けなのかもしれま
せん(笑)。来年は相当やらないといけないでしょうが。あとC124LOVEさんが仰るように水周りやってからエアコンの効きはよ
くなりましたよ。
written by w124ridaz
『一気にいきますね』
エアコン修理、一気にいきますね。
確かにバランスが大切なんでしょうね。
こないだガス入れたときも、そんなことを言われました。
私は、当面は騙し騙し乗っていこうと思っています。とりあえず、ガス入れてから3週間しましたが、低速ファンもエアコンもとりあえず調子は良いので。。。
前に乗っていたオペルもW140も夏の3ヶ月だけガス入れて騙し騙し乗り切ってました。そろそろ、貧乏乗りは辞めてちゃんと一気に修理しないとだめですね。（笑）
来月は足回りの調子が悪いので、タイロッド、スタビ、ショック等のリフレッシュします。210は2年半乗って、どこも壊れなかったのに、124は壊れすぎですね。愛着はわきますけど。
written by Yoshid
『Re:楽しみですね』
w124ridazさん
>なんか圧力スイッチのような気もしますが、
エキパンのからのガス漏れは確実のようですが、エアコンは普通に効いていますので、圧力スイッチの動きが悪くなっているのではないかと思います。
>エアコンもバランスが大事でしょうから･･。
そうですね。
漏れが止まり適正に圧がかかることで、エバポからの漏れもちょっと心配です。(^_^;)
ちなみにPさんのところで、124のエバポ交換工賃●万円くらいとのこと。
140などに比べればまだ楽だそうです。
written by もり
『Re:一気にいきますね』
Yoshidさん
騙し騙しの加減が難しいですね。
後々、他の部分に影響しそうな部分は早めに対処するようにしていますが、引き延ばしできる部分は我慢してまとめて修理して工賃を節約しています。（笑）
あと、最近は部品は極力純正品を使うようにしています。
予算の関係でやむなく社外品を使うときは、応急処置と割り切っています。
written by もり