STYLE124
2007年5月19日(土) 23:14
バッテリー交換
ようやくバッテリー交換できました。やっぱり、バッテリーの突然死だったのか？、今のところ特
に問題ないみたいですが、暫く様子を見てみようと思います。
今度バッテリー交換するときは、ちょっと良いやつにしよう
かと思っていましたが、急だったので今回もBOSCHの安い
やつにしました。(^_^;)
交換前は62Ahでしたが、今回はちょっと容量の大きい74Ahにしました。
車の取説のサービスデータを見ると、容量的には100Ah
まで対応となっていますが、サイズも重量もかなり大きくな
ってしまいます。
スペース的に右ハンドル車だとちょっと厳しいかもしれません。
今回のサイズで、バッテリートレイの横方向はギリギリです。
これ以上大きい物を入れるには、トレイの横の部分をカットする
か、ディーゼル車や並行車についている大型のトレイに交換する必要があります。
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(4)] [TB(0)]
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Comments
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STYLE124
『バッテリー交換』
バッテリーだけで済んだ様ですね。
某氏がラックス＆A-1で組んでますが、バッテリー容量UPでかなり良くなったらしいです。
もりさんの方はいかがですか？
written by Ｃ１２４ＬＯＶＥ
『Re:バッテリー交換』
Ｃ１２４ＬＯＶＥさん
不安なので今朝も朝一で確認しましたが、バッテリー単体で13Vありましたので、異常に電気を消費しているということはないようです。
アイドリング時にACCで14Vありますので、オルタネータも問題ないかと思います。
私も今はLUXMAN+DENON A1です。
バッテリー容量アップで、大きな変化はないようです。
キャパシターが効いているのかもしれません。
written by もり
『その後いかがですか？』
バッテリー交換後は正常ですか？
やはり突然死だったのでしょうか？
先日、うちの会社のカローラのバッテリーが同様に逝ってしまってました。
written by 遊山民
『Re:その後いかがですか？』
遊山民さん
新品バッテリーに交換後は全く問題なしです。(^o^)
メンテフリーのバッテリーの突然死は結構あるみたいです。
内部の電極の破損が主な原因のようですが、エンジンルームの熱の影響を受けないように、保護カバーを着けた方が良いみたいです。
written by もり