STYLE124

2006年9月4日(月) 23:00

退院

修理完了しました。
今回は、レベライザーバルブ交換、デフオイルシール交換、コンパニオンプレート（デフ側）交換、ウォーターポンプ交換、フロントショックアブソーバー・アッパーマウント交換、ステアリングダンパー交換、リアスタビライザーブッシュ・リンクバー交換、リアシート修理、アライメント調整です。
結構なメニューになりました。(^_^;)

レベライザーバルブは、ロッドの付け根とケースの蓋の周りからオイルが滲みていました。
リアのスプリングはへたり気味、でも車高は少し上がり気味だったので、常にレベライザーが効いていて、負担がかかっていた状態だったのかもしれません。
新しいさらさらオイルを入れたので、一気に漏れ始めた可能性がありますね。あくまでも想像ですが。
ついでに錆々になっていた、バルブ～スタビ間のロッド類も新品交換しました。

written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(3)] [TB(1)]

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『大変でしたね！』

結構な整備内容になりましたね。
ＫＹＢのフロントショックになったのですか？
私は、リアの落ち着きが悪くなった来たので、そろそろかと思いますが、自力交換出来そうに無いし・・・
スプコン購入されたみたいですね。
その時が来たらお借りしたいなと思いまして。
ところで、デジラチェ買いました？
もしまだでしたら、購入しようかと思ってます。

written by C124LOVE

年月日() :

『綺麗になりましたね』

実は、修理完了の日に仕事移動中もりさん号をペンギンさんが試運転されているところとちょうどすれ違ったんですよ。
無事走ってるな～　　と、後姿を見送りました。

私の車もレベのロッドが錆びてるんで　ロッドだけ交換したいなと以前から思ってるところです。

written by 松五郎

年月日() :

『こんばんは。』

C124LOVEさん
ＦショックはKYBです。
値段の割にはいいと思います。
耐久性がどうなのか分かりませんが、国産車では純正採用も多いKYBですから問題ないかなと思っています。
デジラチェは買っていないです。(^o^)

松五郎さん
遭遇したんですか！(^_^;)
足回りの調整で結構乗られたみたいです。
「このエンジン(M1049)にしては、高回転まで良く回りますね。」という印象を持たれていました。
日頃のしつけが良いのでしょうか？（笑）

written by もり

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『ゼファー７５０が好きな人おおいに盛り上がりませんか』

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