STYLE124
2006年8月12日(土) 11:38
サーモスタット交換
試行錯誤の結果、電動ファンが調子を取り戻しましたので、サーモスタットを79℃から純正の87℃の物に戻しました。水温は通常走行時で90〜93℃くらい、渋滞にはまると100℃のちょっと手前くらまで上がりますが、渋滞率が低い田舎では実用上これで十分のような気がします。
欲を言えば、電動ファンの高速側をあと少し低い温度で回せるように改造できればと思っています。
水温高めでお悩みで、必要な方がいらっしゃいましたら外した79℃サーモを差し上げます。
使用期間は２ヶ月くらいです。
純正と同じBEHR社製ですので、品質的には問題ないと思います。
根本的な対策にはなりませんが、一時しのぎにはなると思います。
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(10)] [TB(0)]
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STYLE124
『タイトルなし』
こんばんは。
市内では車の台数、信号ストップが頻繁ですからすぐ上がってしまいますよね〜
私の地域ですと流れは早いし、信号は少ないしでこの猛暑でも１００度を超えませんです。
田舎最高！ （笑）
written by @zizi丸
『タイトルなし』
zizi丸さん
盆を過ぎれば、124に過酷な季節もあと少しですね。
夏はなるべく乗らないという維持の方法が、車を長持ちさせるのにはいいのかもしれません。（笑）
written by もり
『79℃サーモいいな。』
はじめまして、広島で230TEに乗っています。 書き込みは初めてなので、IDの取得方法もわかりませんが、情熱だけで書き込みました。 現在水温関係でトラブっていて、サーモスタッド 79℃を試したくて手をあげました。 230TEは4気筒なので珍しく周りを見ても？？？比較になりません。 メジャーなエンジンが良かったかも。
written by 230TE
『Re:79℃サーモいいな。』
230TEさん
はじめまして、ご訪問ありがとうございます。
申し訳ございませんが、79℃サーモの方は先日他の方に差し上げました。m(_ _)m
>現在水温関係でトラブっていて
こちらにも23OTEの方が何名かいらっしゃっていますので、状態を書き込んでいただければ、何かヒントが見つかるかもしれませんよ。
written by もり
『230水温系トラブル センサーについて』
返答頂きありがとうございます。 230エンジンの 水温感知センサーについてですが、 ブルーのセンサーのほかに赤いセンサーがあり、頭が3端子になっています。 3端子中2端子は1つのカプラーで接続されていますが、1端子はむき出しです。 この１端子は遊んでて良いのでしょうか？ わかる方がいらっしゃれば教えてください。
written by 230TE
『Re:230水温系トラブル センサーについて』
230TEさん
M102エンジンの水温センサーは年式の違いで？2ピンと3ピン（2ピン+1ピン）のタイプがあったと思います。
該当するコネクターがなければ、間違った部品が付いている可能性はありますね。
2ピンと3ピンの2ピン側が同じ仕様であれば、そのままでも問題ないと思いますが、そのあたりの事は私も詳しくは分からないです。
年式と正規or並行車を教えていただければ、もうちょっと分かるかもしれません。
written by もり
『並行 元年』
もりさんありがとうございます。 並行 元年 WDB1240831F06**** です こんな感じでよろしいでしょうか？
written by 230TE
『Re:並行 元年』
230TEさん
車体番号に関しては、後々差し障りがあるといけないので、一部編集させていただきました。
車体番号からちょっと調べさせていただきましたが、年式は1987年のようです。
平成元年（1989年）というのは、並行輸入されて国内で登録された年度ではないでしょうか？
新車当時はベルギーで販売された車両のようです。
ボディ色はアークティックホワイト(カラーコード147)、内装は青のファブリックと出ましたが合ってますか？
確信はないのですが、センサーの赤い方は２ピンが正しいのではないかと思われます。
下記のHPの230EのEdye様と同じ仕様ではないかと思われます。
http://mercedesbenz.fc2web.com/sensa.htm
スピードジャパン等の部品屋さんで、車体番号を告げれば適合部品が購入できると思いますので、ご購入後、交換歴がないのであれば、試しに換えてみるのも良いのではないかと思います。
そんなに高額な部品ではないと思いますので。
written by もり
『アドバイスありがとうございます。』
アドバイスありがとうございます。年式は並行輸入されて国内で登録された年度である事を忘れていました。 前のオーナーがセンサー交換したと言っていたので安心していたのですが、２ピンから３ピンに間違って交換していたとは。 元がわからんと原因を探るのはひと苦労ですね。 もう１台所有のすこぶる元気１９０Ｅの２．３の１６ＶのＭＴは３ピンだったので全然３ピンを疑っていませんでした。
written by 230TE
『Re:アドバイスありがとうございます。』
230TEさん
センサー交換で調子を戻すと良いですね。(^o^)
ヤフオクでも適合しないパーツを適合品としてよく売っていますので、お気を付けください。
専門業者に調べてもらうのが安心です。
written by もり