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2006年6月26日(月) 00:23
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(4)] [TB(0)]
管理人様これはセダンにはない部分ですね、たぶん。W124に国産の部品を使用して長寿命化というのは大正解と感じます。ファンベルトなんかも長さと幅で流用している例を見たような気がします。でも、その仕様の判断に一抹の不安で踏み切れていないのですが…。
written by 遊山民
遊山民さんリアショックのオートレベライザーですので、W124はワゴンと500だけですね。本国ではオプションで装着できたようですので、並行車で6気筒でも稀にレベライザー付きもあるようです。
written by もり
ご無沙汰しております、hideki72です。つりゴムの件アドバイスありがとうございました、参考にさせていただきます(^^)わたしのハイドロオイルがタンクの半分以下しかないことに最近気づきました…つぎ足そうと購入していたのですが、もりさんを参考に入れ替えとフィルターの掃除をしました。また極端に減るようであれば漏れているとゆうことですよね…いやな予感がします(><)
written by hideki72
hideki72さんブログの方はいつも拝見させていただいています。私もホースのタンク側、ポンプ側両方から漏れ漏れでしたので、かなり減っていました。規定量の目盛りはかなり上の方にありますが、半分くらいしか入っていない車が結構多いような気がします。漏れていないといいですね。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『お疲れ様でした』
管理人様
これはセダンにはない部分ですね、たぶん。
W124に国産の部品を使用して長寿命化というのは大正解と感じます。
ファンベルトなんかも長さと幅で流用している例を見たような気がします。でも、その仕様の判断に一抹の不安で踏み切れていないのですが…。
written by 遊山民
『レベライザー』
遊山民さん
リアショックのオートレベライザーですので、W124はワゴンと500だけですね。
本国ではオプションで装着できたようですので、並行車で6気筒でも稀にレベライザー付きもあるようです。
written by もり
『お久しぶりです』
ご無沙汰しております、hideki72です。
つりゴムの件アドバイスありがとうございました、
参考にさせていただきます(^^)
わたしのハイドロオイルがタンクの半分以下しかないことに
最近気づきました…
つぎ足そうと購入していたのですが、
もりさんを参考に入れ替えとフィルターの掃除をしました。
また極端に減るようであれば漏れているとゆうことですよね…
いやな予感がします(><)
written by hideki72
『お久しぶりです(^。^)』
hideki72さん
ブログの方はいつも拝見させていただいています。
私もホースのタンク側、ポンプ側両方から漏れ漏れでしたので、かなり減っていました。
規定量の目盛りはかなり上の方にありますが、半分くらいしか入っていない車が結構多いような気がします。
漏れていないといいですね。
written by もり