STYLE124

2006年6月26日(月) 00:23

ハイドロオイル交換

ハイドロオイルホース交換の際に、タンクのオイルも交換しました。
今まで油量しか点検していませんでしたが、かなり汚れていました。
4月にリアサスのアキュムレータを交換した際に、流出した分を補充しているので、多少は新品オイルで薄まっているはずですが、取り出したオイルは真っ黒で、タンクの底にはヘドロのようなスラッジが堆積していました。

オイルライン、リアショックにも相当量のオイルが有ると思いますので、暫くして再度交換したいと思っています。
フィルターもスラッジで詰まっている状態でした。
頻繁な交換は必要ないと思いますが、何年に1回かは、タンクの分だけでも交換した方が良いと思います。
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written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(4)] [TB(0)]

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Comments

年月日() :

『お疲れ様でした』

管理人様
これはセダンにはない部分ですね、たぶん。
W124に国産の部品を使用して長寿命化というのは大正解と感じます。
ファンベルトなんかも長さと幅で流用している例を見たような気がします。でも、その仕様の判断に一抹の不安で踏み切れていないのですが…。

written by 遊山民

年月日() :

『レベライザー』

遊山民さん
リアショックのオートレベライザーですので、W124はワゴンと500だけですね。
本国ではオプションで装着できたようですので、並行車で6気筒でも稀にレベライザー付きもあるようです。

written by もり

年月日() :

『お久しぶりです』

ご無沙汰しております、hideki72です。
つりゴムの件アドバイスありがとうございました、
参考にさせていただきます(^^)

わたしのハイドロオイルがタンクの半分以下しかないことに
最近気づきました…
つぎ足そうと購入していたのですが、
もりさんを参考に入れ替えとフィルターの掃除をしました。

また極端に減るようであれば漏れているとゆうことですよね…
いやな予感がします(><)

written by hideki72

年月日() :

『お久しぶりです(^。^)』

hideki72さん
ブログの方はいつも拝見させていただいています。
私もホースのタンク側、ポンプ側両方から漏れ漏れでしたので、かなり減っていました。
規定量の目盛りはかなり上の方にありますが、半分くらいしか入っていない車が結構多いような気がします。

漏れていないといいですね。

written by もり

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