STYLE124

補助ファンの動きが怪しいので、ファンレジスターを交換してみました。
ACコンデンサーの前に付いている２個の補助ファンは、冷媒が一定圧力以上になると低速回転を開始し、水温が107℃を超えると高速回転するという2WAY方式になっているようです。
冷房が必要になってきたこの時期、エアコンを効かせていればファンが低速回転を始めるので水温も安定しているはずですが、渋滞等で時々水温が110℃近くまで上昇します。
補助ファンが高速回転を始めると一気に90℃くらいまで下がるのですが、またじわじわ上がっていき、110℃→90℃→110℃の繰り返しです。
水温が高くなっている時にボンネットを開けてみると、やっぱり補助ファンが回っていません。
時々ちょっと回ってすぐ止まるという感じです。
リキッドタンクに刺さっている低速回転用の圧力スイッチが怪しいですが、交換するには冷媒の出し入れが必要ですので、取りあえずファンレジスターを交換してみました。

結果は。。。
エアコンONで程なくファンが回り始めました。
交換前よりファンの回転が力強いです。
正常に低速回転している時でも、車内へはファンの音は聞こえませんでしたが、交換後は低速回転でも車内からファンの音が聞こえるようになりました。
梅雨が明けたら、念のため圧力スイッチも交換しておこうと思います。

新旧記念写真。（笑）
付いていた物は、かなり錆びていました。
配線の端子も醜かったので、綺麗に磨きました。
今回は社外品にしましたが、見た感じはベンツマークが無いだけで、純正とほとんど同じです。
純正部品もBEHR社が供給しているようです。


ファンレジスターはここにあります。
ステーがボディにリキッドタンクと共締めされています。
ステーごとネジ１本で外れますので、バラして両方の配線を付け替えれば終わりです。
ハイドロオイルのホースが凄いことになっています。(^_^;)
今回、一緒に交換しました。
そのレポートはまた後日。